临港物流园区工作汇报

基本情况：

县委县政府将港区定义为**经济社会发展的“三驾马车”，也是**十四五规划“八大平台”建设之一，更是**两化发展的助推器，凸显了港区极为重要的战略地位。

临港物流园区与码头紧紧相依，北至**，南至*江，有着**多亩的发展腹地，周边有完善的公路网，在整个**内河码头中有着得天独厚的优势，凸显和强化了**港区在整个**内河航运中的地位。

临港物流园区控制性详细规划经过多轮讨论和修改，现已逐步完善。根据规划，由**公司先行实施了**项目，现一期已完工并投入使用。通过**的交易为企业降低了**采购成本；通过保税仓建设，也降低了进口**交易的税收成本，企业受益明显。下步通过整合上下游**资源，将会进一步提升我县**业的竞争力。为尽快充分发挥临港物流园区的平台作用，园区建设显得尤为迫切。

存在问题：

1、要素制约有待尽快破解。规划范围有300多亩永农需进行调整，由于其不规则性，区块的开发受到严重影响；

2、基础设施配套需尽快完善。目前自来水临时由**方向接至码头，但供水压力不足、损耗严重；受整个开发区用电量限制，现有电力仅满足一期码头供电使用。随着码头二期和园区的建设水、电均难以满足后期的使用需求。

意见建议：

1、建议由**作为物流园的投资主体，负责园区内的项目报批、开发建设、政策争取、收益统筹和公共服务工作。对原有县园区建设推进专班进行实体化办公，负责园区建设的决策、协调、招商等工作。

2、及时调整规划区范围内的永农，对符合相关规划的重点项目用地予以保障。县政府在制定土地利用总体规划时统筹安排，在土地利用年度计划中按计划优先安排临港物流园用地，逐年划拨用地指标。

3、根据园区建设时序加快水、电、气、通信、道路等基础设施配套工程建设，为园区发展奠定基础；

4、加快公路港建设。建立信息交易、仓储配送、停车、汽修、加油、休息、餐饮等服务功能为一体的公路港物流中心，助推临港物流园区的快速发展。